千呼万唤!精致的“糙汉”跟你 Say Hi!

2018-08-18

2018/7/25

「它来了」

第四代牧马人JL于25号正式面市

JL到底怎么样?

销量其实是最好的答卷。

以地表最强的Off-Road能力著称的牧马人能在众多城市属性好得多的SUV里取得了傲人的成绩:2018年的前五个月已经在美国已经卖出了超过11万辆,连续多个月占据美国中大型和大型SUV销量排行榜榜首。

而这很大部分原因是JL在保持甚至升级了自身越野能力的同时还增加了城市属性,也就是说,它现在仍然保有“糙汉”的“野性”,却有了更精致和更高级的外表和“内心”。

前阵子,第四代牧马人JL也终于在中国登陆,四月份在北京车展上正式发布,7月11号开启预售,23号在云南公布售价,25号正式面市。

所以,到底要不要买呢

决定之前不妨再看一看我们对JL和JK的对比分析,还有中规的调整之处。

 

01
#动力更强,底盘四驱系统升级#

动力引擎
JL搭载了代号为 GME T4的2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达到195千瓦,扭矩400牛米。传动上搭配ZF 8速手自一体变速箱,综合工况油耗9L/100km。自然吸力非常足够,轻松对付普通越野攀岩环境无压力。

四驱系统
JL继承了JK的血统,采用了代号为NV241COMMAND-TRAC和NV2410R的ROCK-TRAC两套分动箱。

但是JL搭载了智能分时四驱系统,将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱,四大驱动模式集成于一身,也因此成为历史上第一款可以在铺装路面上高速四驱行驶的牧马人。

转向机构
还有一个惊喜是JL的转向机构终于由机械转向升级为了电子助力转向,后期进行改装的转向减震器或许会沦为历史。(又省一笔!)

02
#外观更酷,细节内饰刚柔并济#


为什么说JL比JK更加精致了,也体现在外观和细节内饰上。整车的质感都有明显提升:外部的漆面更加细腻,内饰皮料更加柔软。其他的我们来详细看看。
 
整体上,JL依旧保留了前后整体桥的布局,这一经典造型设计师并没有想要去颠覆,所以大家可以放心,JL还是保持了纯正的硬派血统。

其中美规Rubicon和中/欧规Rubicon都采用了DANA 44前后桥,但车身已经变得更加修长,这是来自轴距和轮距的增加,也是为了给之前提到的八倍变速箱的运作留出余地,同时也给后排增加了一定的活动空间。

正面
 前脸和前杠部分,可以来找找有几处不同:

1. 大灯:造型依旧是经典的7英寸,不过设计师克莱斯勒很厚道地将它改成了全LED版本;

2. 轮眉:转向灯被挪到了轮眉上,并且轮眉改良了内衬,可以减少在越野时被剐蹭的几率;看起来也更加协调舒服;
 
3. 前脸:进气格栅仍然是传统的七孔造型,但有了一个圆润的折角,这一弯折前脸的灵感源自于Jeep 概念车,同时也是为了致敬YJ。在增强了时尚感的同时,也更加的符合空气动力学,提升燃油效率。格栅内已经出厂安装了防虫网;

侧面
相比之前JK平板的一大块,JL的侧面中间加了一处褶皱,车身侧面腰线原来的一道改为两道,使得整车侧面看起来更有层次感,为整车的时尚感加分不少;
 
改良过后的翼子板增加了一对散热孔,能够为机舱散热贡献一份力;新设计的前挡倾斜角度加大,减小了风阻增强空气动力效应。并且可以独立放倒,不再像JK一样连接在防滚架上。

与以前的JK相比,全新牧马人JL的挡风玻璃将更容易折叠。此外,新车还在A支柱支架上配备了大型手柄,这是永久车顶支撑件中非常受欢迎的产品。

车门上的把手也是一大亮点,终于!终于!牧马人也能够无钥匙进入了;(不得不说,在21世纪的今天,JK牧马人还是上个世纪的进入方式也是无力吐槽的了)

后面
整体造型没有很大变化。车尾灯不再是以前毫无设计感的红白平面,新的沙漏造型取自于Willys MB的油箱,有情怀也有了时尚感。

另外,在备胎支架上,新加入了摄像头,车后杠两侧也有了倒车雷达;

在备胎位置后侧,高位刹车灯也做成了可调节高度的设计,为备胎更换提供了方便;

打开后备箱,低音炮位置移到了侧面,底部增加了储物盒(仅卢比肯做了调整,撒哈拉则没有了低音炮),这些“贴心”的细节设计,让更多人对JL增添了好感。

内饰
最大的惊喜则来自于内饰部分的科技元素。

虽然牧马人是越野里的佼佼者,但它的公路性以前实在不怎么友好,单从静态的设计来看,几乎还停留在上个世纪九十年代。

而现在,JL一举让牧马人步入了21世纪:8.4英寸的彩屏,支持Carplay和Android Auto,驾驶者可以实时监控车辆的状态,例如像车辆倾斜角度、机油温度、变速箱油温……更大范围的皮质覆盖、重新设计的按钮及布局让整个车顿时高档了起来,最起码配得上这五十万的价格了。

03
#中规JL,有遗憾也有惊喜#


动力方面
大陆仅提供2.0T汽油版车型,没有其他选择。不过前面也说了,2.0T其实已经能够满足大多数人的需求,所以这点可以排除在大家的不考虑因素之外;
 
外观设计
中规的前杠及轮拱中间的空隙被填充上了(有点影响颜值),车胎不同于美规采用的KO2百路驰的AT胎,而是用了更贵一些,也吵一些的KM2百路驰泥地胎,不过好处是它的越野性也更强,这对热爱越野的车主来说反倒是因祸得福了。
 
内饰部分
内饰的区别不大,遗憾的是美规中比较吸引人的一排AUX外接开关在中规上消失了,不过同样具有百度支持的carlife功能,科技感没有受到影响。
 
25号两款车型都将正式上市,撒哈拉和罗宾汉的预估价目前分别是46W RMB和54W RMB,价格不那么美妙,原因大家也都知道。

 

最后吐槽一句,即使是已经到了JL,牧马人它还是会!漏!雨!
(不过这个不用来顶火,自己喷点胶解决吧haha)